辽宁大连集装箱轮胎吊厂家成立以来，承蒙各界同仁的厚爱与支持及客户朋友鼎立相助，公司规模逐渐壮大，取得了较好的成绩。咨询电话：13343738650

     辽宁大连集装箱轮胎吊厂家轮胎式集装箱龙门吊的主体结构由主梁、门腿和底梁等组成，各构件之间采用焊接连接或法兰连接：主梁为起重机的主要受力构件，采用箱形结构，小车行走轨道铺设在两根主梁上，其铺设位置有两种形式，一种是铺设在主梁截面的中心位置，通常称为正轨箱形梁；另一种是铺设在上翼缘板边缘一侧腹板上，被称为偏轨箱形梁布置。门腿一般采用箱形变截面结构。门腿平面内侧一般为平面，腿内空间大一些，有利于布置电气房和动力房。二支腿间一般采用连杆连接，以保证两主梁之间的尺寸和增加侧向刚性。底梁一般采用等截面箱形结构，与大车采用销轴连接，连接耳板采用厚板结构。为承受侧向力．在底梁与车轮平衡梁间加有抗剪块。轨道安装大都采用轨道压板式形式，采用T形螺栓拆装较方便。有的压板与轨道，轨道与底板间都衬有橡胶垫(以减少对主梁结构的冲击)，轨道采用无缝接头。小车架一般为工字梁组合结构，两侧布置走道，四角悬挂平台，以进行滑轮等部件的维护保养。有的小车架上敷设高脚平台，起升绳在平台下穿过，布置简洁。

     辽宁大连集装箱轮胎吊生产厂家轮胎龙门吊的大车采用轮胎式行走，它既有轨道式龙门吊提高堆场利用率和堆垛能力等优点,又有跨运车机动灵活、能够转场作业，并且它具有低能耗、低维修成本、环保等优点。

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