轮胎式运梁车具有载重量大，自行运行，运转平稳，运输不受距离限制，运梁、喂梁合为一体，整机结构合理，安全设施齐全，操纵简便，安全可靠，维修方便，制造成本相对较低，外型美观，抗倾覆稳定好，生产效率高等特点，是目前桥梁架设过程中最理想的预制构件输运工具，主要适用于架桥工地，预制梁场，尤其是架桥工地较远、不适合铺轨或铺轨费用较高的场合；同时也适用于工矿企业、铁路、港口、建筑工地等场地作业，TL100Q系列桥梁运输车是一款适用于公路、铁路、城际轻轨等桥梁架设和运输的专用工程设备，其装卸便利、驾驶方便安全，拥有明显的经济适用、效率高的优势，HZY系列运梁车是HZQ系列高速铁路架桥机的配套设备，主要用于将预制梁从梁场运送到架桥现场，并配合架桥机进行架桥作业，也可用于架桥机的托运。
目前在路桥建设过程中，常用的是电机式轨道运梁平车运梁和炮车运梁，但这两种运输方式不能完全满足运梁实际需要：电动式轨道运梁平车虽重心较低，运行较稳，但整个行程需铺设道轨及线路，对于长距离的桥梁运输，铺轨费用太高；而炮车虽能满足长距离运梁，但无法完成喂梁过程，现市场上的炮车载重在100吨左右，不能满足需要。河南信阳运梁车销售厂家研发生产的大吨位轮胎式运梁车可解决预制构件长距离、大吨位的安全运输问题，并可完成运梁喂梁过程。轮胎式运梁车驾驶员须有驾驶证，各个岗位人员须持有相应有效的证件上岗，发车前检查撑杆、钢丝绳松紧度，轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好符合要求后启动车辆低速驶出梁场。
重载行驶时，直线车速每小时15-50公里；转弯车速每小时3公里。通过桥梁和坡道时，须匀速平稳行驶，严禁急加速和急制动。对运梁车运行经过的道路须检查，有路障应及时清除。运行时启动时，必须使用慢挡起动。运行过程中，重梁须用低速挡(v≤15m/min)，空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。主副驾驶员人手一部对讲机 随时保持沟通，驾驶员须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等，等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。运梁车应定期保养，常常检查柴油机的润滑油的油位、其次级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于好的使用状态。
河南信阳运梁车销售厂家运用科学的预测技术和方法，对影响运梁车市场供求变化的诸因素进行调查研究，分析和预见运梁车发展趋势，不断升级各个机械设备的升级改造，做到让客户在使用上更省心。
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