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福建泉州龙门吊出租厂家为了达到图样技术要求,我们又研究能否在台车炉上进行零保温加热工艺,热,升温到6℃,保温,8然后升温到淬火温度热处理过程中采取等温球化退火作预先热处理,淬火加热前进行但是由于工件是为工频淬火准备的,各部位已经加工到精加工尺寸,特别是内孔已经达到公差尺寸,所以要求整体加热时内孔不能有氧化,这给工艺的控制增加了难度。工艺方案确定后,我们对各工艺参数进行了认真的分析和确定。为了提高表面硬度,首先我们对淬火加热进行了讨论,认为适当提高淬火温度和淬火加热速度对提高表面硬度有利。为防止心部加热过快,我们在轮子的上下加盖板,并用耐火纤维绝热。这些问题的解决需通过高温回火、淬火后重新装炉将铸铁屑去除或改用其他防氧化方法、用增加上下钢板厚度代替用耐火纤维绝热等措施来解决。通过不断改进,使踏面的硬度达,满足了技术要求,工艺操作简化。获得可观的经济效益。这样在保证踏面具有高硬度的同时又使工件具有良好的韧性,可大大提高车轮的使用寿命。通过新工艺方法生产的车轮,其使用效果良好,使用寿命可比原方法提高两倍以上,达到了预期目的,并获得了较高的经济效益。
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