江苏盐城钢箱梁架设厂家现已发展成为一家集设计、加工、制作、安装于一体，专注于加工钢箱梁和钢结构桥梁的企业。下辖三个工厂，秉承“树杰出品牌，创钢构精品”为宗旨，坚持“开拓进取、锐意创新、追求品质、争创文明工程"的企业文化，为客户提供设计、制造、施工安装于一体的工程服务。本着合作共赢的理念，建造出了很多充满美感的优质建筑工程。
江苏盐城钢箱梁安装厂家钢箱梁装车前后注意事项
钢箱梁装车前要根据划分的节段长度，确定梁段重心和吊耳位置。
梁段重心确定。
如某钢箱梁节段长23.0 m，桥宽10.5 m，外侧翼缘板节段厂内已裁掉。如图4所示，重心O找取时，先纵向通过中腹板1/4处作一直线，分别计算该线两侧腹板、横隔板和翼缘板等重量，根据差值调整该重量分割线的左右位置，定出图中横向重量分割线；纵向重量分割线较容易找取，前后两段对称线即是重量分割线。
梁段重心确定后，吊耳位置的确定主要考虑梁段长度、钢丝绳起吊角度等因素。吊耳宜设在腹板和横隔板交叉处，并应在吊耳位置适当增加加劲板，增强该位置刚度。吊耳位置选择应保证钢丝绳起吊时与水平面夹角为45°～60°，最小不能小于30°。
受工厂内起吊能力限制，梁段装车前一般需拆除其对应范围胎架，运梁轴线车需行驶至梁底，完成落梁就位。
运梁轴线车平板高度为80～120 cm，拆除梁底胎架前，先将预先加工的临时支撑墩顶在预定位置，后拆除梁底胎架。
梁段落在运梁车上之前，要在轴线平板上满铺一层木板，防止滑移。运输梁段竖曲线较大时，采用枕木、方木等支垫，保证多点支撑梁段。
梁段在运梁车上定位要坚持“前后对称、左右对称”的原则，宜使梁段重心压在轴线平板中心点上。严禁轴线平板尾部悬挑较长梁段。经建模验算，轴线平板尾部悬挑较长，重心后移，重量偏压在尾部几排轴上；轴线平板尾部悬挑较长的另一个弊端，则是在运输沿线上坡路段会形成较大的后滑移势能。
梁段按要求落在运梁车上后，需采用鋼丝绳进行封车，每梁段封车一般为3～5道，保证运输过程中的安全。
江苏盐城钢箱梁制作厂家的经营理念是：客户至上，用品质说话。诚信，创新，服务。公司本着信誉至上的原则，为您提供高效的服务，与您携手合作，共同奋进，缔造辉煌，竭诚为您架起我们之间友谊的“钢”桥，架设利民的钢结构桥梁！
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