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混凝土泵按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。混凝土泵按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。其中拖式混凝土泵主要用于建筑施工、工地建设等向高层打混凝土，又被称为混凝土输送泵、拖泵、地泵等，由泵体和泵管组成。该设备是我公司的传统产品之一。

    为满足野外工地及其它无动力电源的作业环境的需求，赛地重工推出以柴油机为动力的混凝土输送泵，该泵集机、电、液技术为一体，动力系统采用符合排放标准的柴油发动机。具有性能可靠、运行平稳、维护保养方便等优点。能在恶劣环境中稳定运行，解决了无电源作业的难题。

    此外，赛地重工的HBT柴动力混凝土泵采用“柴油机转速自动调节”技术，在泵送过程中，柴油机的转速由转速传感器检测并传送到控制电脑，因泵送压力的变化会引起柴油机转速的相应变化，控制电脑根据检测到的转速变化量控制油门电机加、减油门，自动调节柴油机运行在适当的转速状态，实现了泵送作业的平稳可靠和节约燃油的目的。

  

性能特点

 

1. 电气系统：全机PLC可编程电脑控制，控制线路采用优化设计，操作简单。配有无线遥控器，方便远距离操作。

2. 泵送系统：采用双缸全液压泵送，提升了工作效率，降低了故障率。

3. S管分配阀（“新型恒压换向S管阀”实用新型专利号ZL 2015 2 0154080.6）：装有浮动耐磨环，自动补偿磨损，密封性好，结构简单可靠，提升工作效率，减少维护成本。具有低压大排量和高压小排量两种工作方式。

4. 换向系统：采用电、液控换向，响应灵敏，稳定性好。

5. 出口压力高：水平输送可达400米~500米，垂直输送达150米~180米，能满足高层建筑和远距离施工的输送要求。

6. 冷却系统：液压油冷却采用油—风冷却器散热系统，冷却功率大，确保液压系统的工作油温控制在60℃以下，免却了水冷散热器接水源的局限性，方便施工，易于设备移动。

7. 液压油路：采用开式液压系统，使得换向速度提升，效率更高。

8. 反泵功能：具有反泵功能，采用自动压力保护，减少管道堵塞，提高工作效率，延长管道使用寿命。

9. 液压油箱：采用大容积液压油箱，延长了液压油换油周期，降低了维护成本。

10. 搅拌装置：密封可靠，不易漏浆；搅拌叶片结构合理，能适用于多种混凝土配比。

11. 振动筛网：料斗采用一体化整体式振动筛网，更换、清洁简单方便，网孔密度和形状采用了优化设计。

12. 方便移动：带有万向轮，可用车进行拖动，移动灵活。

 

适用范围

 

HBT30/HBT40/HBT50主要用于楼房、楼群、地面的水泥砂浆输送，包括打地面、打地暖、混凝土截面加厚

HBT60/HBT80用于建筑主体工程，打桩、打楼体、高层建筑的商砼输送、铁路、水电、矿山、国防工程、地基、道路、桥梁、桥板、支护、大型构筑物等的加固和填充

HBT90/HBT100用于大型工程项目的混凝土输送、大高层等大面积混凝土输送需求的工程

我司的HBT系列既可用于普通混凝土的输送，也可配合我司的JZC/JS系列搅拌机同时进行搅拌作业，也可搭配我司的SL系列配料搅拌一体机进行搅拌和泵送的二合一应用，或配合布料机作为充填泵进行布料作业，也可搭配高压喷头进行喷浆作业。

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