吨位:0.5-900t
跨度:5-50m
高度:3-40m
发货:3天内
安徽淮南单梁行车销售厂家起重机起升机构配置比较
起升电机
功率：
对于小起重量（如 1 - 5 吨）的行车行吊，起升电机功率相对较小，可能在 1.5 - 5 千瓦左右。这种低功率电机足以满足较轻货物的起升需求，并且在能源消耗方面相对较低。
中等起重量（5 - 20 吨）的行车行吊，起升电机功率一般在 5 - 15 千瓦之间。随着起重量的增加，需要更大的动力来提升货物。
大起重量（20 吨以上）的行车行吊，起升电机功率会达到 15 千瓦以上，在一些大型港口使用的超大型行车行吊，起升电机功率可能高达数百千瓦，以应对重达几十吨甚至上百吨的货物起升。
类型：
普通行车行吊大多采用三相异步电机，这种电机结构简单、可靠性高、成本较低，能够满足一般的起升需求。
在一些对起升速度和精度要求较高的场合，如精密机械制造车间，可能会采用变频调速电机。变频调速电机可以根据实际需求精确调整转速，实现平稳的起升过程，并且在启动和停止时能够减少冲击。
卷筒与滑轮组
卷筒尺寸：
小起重量的行车行吊卷筒直径相对较小，长度也较短。例如，1 - 5 吨行车行吊的卷筒直径可能在 200 - 300mm 左右，长度根据钢丝绳的缠绕层数而定。
随着起重量的增加，卷筒直径和长度都会增大。大起重量行车行吊的卷筒直径可能达到 500mm 以上，长度也会相应增加，以容纳更多的钢丝绳，满足大起重量下的钢丝绳缠绕需求。
滑轮组倍率：
小起重量行车行吊的滑轮组倍率较低，一般为 1 - 2 倍。这是因为较轻的货物不需要通过较大的倍率来降低起升力。
对于大起重量的行车行吊，滑轮组倍率可能会达到 4 - 8 倍甚至更高。通过增加滑轮组倍率，可以用较小的拉力提升较重的货物，但同时也会降低起升速度。
钢丝绳
直径与强度：
起重量小的行车行吊，钢丝绳直径较细，如 1 - 5 吨行车行吊可能使用直径为 6 - 10mm 的钢丝绳，其强度等级相对较低，如常用的 1570MPa 或 1670MPa。
大起重量的行车行吊则需要使用直径更粗、强度更高的钢丝绳。例如，20 吨以上的行车行吊可能使用直径为 16 - 28mm 的钢丝绳，强度等级可能达到 1870MPa 或更高，以确保能够承受巨大的拉力。
结构类型：
一般行车行吊多采用普通的交互捻钢丝绳，这种钢丝绳制造工艺简单，成本较低。
在一些特殊环境或对安全性要求极高的场合，可能会采用多层股不旋转钢丝绳。这种钢丝绳在起升过程中不易产生旋转，提高了起升的稳定性和安全性。
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