发货:3天内
发送询价
汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系好密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。
金属五金冲压件锻造注意点同工作零件对材质有要求{一}、五金冲压件模具锻造注意点
为确保五金冲压件模具锻造的整体质量，除了要做好五金冲压件模具生产的材料选择，规范五金冲压件模具锻造的步骤，也应综合把握五金冲压件模具锻造期间的注意点。一般来说，五金冲压件模具锻造的要点，可归纳为：锻造技术、锻造时间、锻造力度三方面。
1、五金冲压件模具锻造技术
五金冲压件模具锻造技术是从锻造人员的工艺角度上，把握五金冲压件锻造的要点。如果加工人员在规范五金冲压件模具锻造方法的基础上，能够准确把握模具锻造实践的着力点，准确地敲打五金冲压件模具锻造的位置，就可以避免五金冲压件模具锻造期间，出现残留锻造缺陷的问题，后期进行模具调整时，自然也就减少了五金冲压件模具损坏的可能性；反之，如果五金冲压件模具锻造人员无法完全掌握模具锻造的技巧，模具材料就无法实现标准化、规整化生产。这也解释了为什么部分五金冲压件模具生产过程是一气呵成，而部分五金冲压件模具锻造过程需要后续进行调整的问题。
2、五金冲压件模具锻造时间
五金冲压件模具锻造时间，是从五金冲压件模具生产材料的物理特性视角上，把握五金冲压件模具锻造制造的方法。五金冲压件模具锻造期间，生产人员要把握小同生产材料的熔点变化。一旦五金冲压件材料达到熔点后，立即进行锻造，而小是待材料完全融化，或者还未出现物理变化时进行锻造，这也是五金冲压件模具锻造需要把握的要点之一。
3、五金冲压件模具锻造力度
五金冲压件模具锻造力度的把握，是指锻造时模具重新塑性时，需把握的五金冲压件模具锻造强度。尽量避免五金冲压件模具锻造时，出现锻造强度过大，致使五金冲压件模具变形、弯曲的问题出现，影响五金冲压件模具的美观性。
{二}、不锈钢冲压件的工作零件对材质有要求
用于加工不锈钢冲压件的不锈钢冲压件，其工作零件指的是模具的凸模、凹模。它们在冲压生产时要承受冲击、振动、摩擦、高压和拉深、弯扭等负荷，工作条件复杂，易发生磨损、疲劳、断裂、变形等现象，因此，对模具工作零件材料的要求比普通零件要高，由于各类铝合金冲压件的工作条件不同，所以对模具工作零件材料的要求也有所差别。
对于薄板不锈钢冲压件的凸凹模，其用材要求要具有较高耐磨性和硬度，而对于厚板冲裁模除了要求具有高的耐磨性、抗压屈服点外，为防止模具断裂或崩刃，不应具有高的断裂抗力、较高的抗变强度和韧性；对于的深模具的工作零件的材质，要求要具有良好的抗粘附性、高的耐磨性和硬度以及一定的强韧性和较好的切削加工性能，而且热处理时变形要小。对于冷挤压模具的工作零件，要求其材质有高的强度和硬度、高耐磨性。为避免冲击折断，还要求要有一定的韧性。由于挤压时会产生较大的升温，所以还应具有一定的耐热疲劳性和热硬性。
由此可以看出，不同的冲压工艺对不锈钢冲压件的工作零件的材质要求是不同的，所以不锈钢冲压件加工厂的模具设计人员，要根据不锈钢冲压件的工艺，具体分析来选用合理的工作零件材料。
南皮县润杰五金制造有限公司（http://www.rjwjzz.com）主营多种不同型号的汽车冲压件、碳钢拉伸件、钣金冲压件，等各类五金产品，并可根据客户的需求新产品。我们以优良的服务产品获得了广大客户的赞誉及肯定，业务范围遍及各地。并为外贸公司代加工。