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广告布扣多数是圆形的金属圈，多数都不是本来金属颜色，经过喷漆的处理。由带弯钩的竖板以及斜置于竖板背面的带孔插座构成。广告布扣涉及货物捆绑工具，特别适用于对软绳索进行打结锁固。蓬布支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。它是由绳索套和锁紧器组成，绳索套为一椭圆形孔的索套，在绳索套的侧面设有一个由锁带和锁孔组成的锁紧器，锁带的一侧表面上设有倒刺，锁孔内设有卡牙，锁带插入锁孔内倒刺牙互相作用，使锁紧器自锁。广告布扣通过结构简单、方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定，即形成稳定结实的蓬布支架，用于支撑苫盖的蓬布，使蓬布苫盖后形成拱形顶，确定货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等，且不影响车箱装、卸货，不占用车箱内的空间，使铁路敝车能够、方便地使用广告布扣支架，保护并苫盖蓬布，使装运物资的包装、品名等不受任意限制。
广告布扣通过结构简单、方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定，即形成稳定结实的蓬布支架，用于支撑苫盖的蓬布，使蓬布苫盖后形成拱形顶，货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等，且不影响车箱装、卸货，不占用车箱内的空间，使铁路敝车能够、方便地使用广告布扣支架，保护并苫盖蓬布，使装运物资的包装、品名等不受任意限制。
广告布扣是我们经常会用到的一种五金配件，虽然他已经很小了，但是有时候也是需要用到一些辅助的工具的，就像弹力腰绳之类的。弹力腰绳可在货物下沉时收紧绳子，防止篷布扣眼松动，弹力腰绳由弹力部门和主体绳子组成，弹力部门采用橡胶棒外加编织绳，每根弹力腰绳有2段弹力部门。弹力部门在常温下或经紫外线照射5d或高温70℃，7d或低温-50℃，7d处理后，应达到以下技术要求：
一、弹力部门应在(20±5)kg的拉力下开始伸长。
二、在(50±5)kg的拉力下能伸长(300±30)mm。
三、弹力部门的往复拉伸疲惫机能：弹力部门拉长300mm后再恢复原长。腰绳一端从广告布扣穿出后，绳头再向回，从腰绳和广告布扣间穿过，打一个活结；另一端从眼扣穿出后，向回打一个死结。
篷布扣的只适用于敞车。一辆车苫盖一张篷布。篷布苫盖平坦，无货物外露。顶部起脊，两端包角密贴，两侧线条流畅。各部位尺寸不超限。绳索拴结、捆绑位置正确，绳结，无松弛脱落，捆绑在丁字铁上的绳索呈蝶翅形结，绳头余尾长度100~300mm。货车手制动闸一端篷布下垂遮盖端板部分长度≤500mm。货车手制动闸盘外露，不影响手制动闸盘及提钩杆使用。车辆两侧篷布下垂高度一致，车号外露。
苫盖方法如下：
篷布正面（腰绳向外）纵向苫盖，腰绳在站台一侧。角绳的捆绑：将篷布每端各2根角绳分别拉紧，使篷布角向外侧展开成三角状。布角两面压平后折向货车端墙，在车辆两端严密包角，穿过压绳、手提勾或手闸杆内侧，呈X型拉紧，分别捆绑在车辆两端的丁字铁上。压绳的捆绑：篷布每端的压绳，应压住篷布包角拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆侧部的丁字铁上。端绳的捆绑：篷布每端的2根端绳，应拉紧收口，穿过手提勾或手闸杆，分别垂直捆绑在车辆端部的两个丁字铁上。腰、边绳的捆绑：车辆中间有丁字铁的，篷布中间的腰、边绳分别捆绑在车辆中间的丁字铁上；车辆中间无丁字铁的，篷布中间的腰、边绳分别捆绑在靠近车辆中间的丁字铁上。其他腰、边绳，从车辆两端开始，朝向车辆中部，顺序捆绑在相应丁字铁上。
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